位於西安石庫中儲鋼材市場。雖然鋼市已經運行了一段時間，經銷商們卻遲遲未迎來銷售“開門紅”，展現在筆者眼前的是一派冷清的景象。

　　多數鋼貿公司的大門都虛掩著，鮮有人員進出，主幹道上拉貨的大卡車偶爾從麵前駛過。倉儲平地上建築鋼材、冷軋卷、鋼板等產品堆積如山，多數鋼材已露出斑駁鏽跡，顯然已經堆放了很長時間。幾台巨大的龍門吊靜靜地屹立在成片堆積的鋼材中間，格外顯眼。

　　在某公司的貨場，幾名工作人員正忙著往車上裝一些預埋件和鋼板。“幾位想看點什麽產品?”見筆者駐足四處觀看，一名業務員熱情地迎上前來，把筆者當成了前來購買鋼材的客戶。待筆者表明身份之後，這名業務員臉上露出了些許失落的神情。她一邊監督裝車一邊無奈地說道：“春節前和春節後幾乎一個樣，市場都處於十分低迷的狀態。”

　　“AG電玩平台公司1月份銷售鋼材6000噸，但2月份僅銷售了1000噸左右。”某鋼貿公司副經理龔宜珍告訴筆者。當前鋼市的低迷狀態讓他們馬年“開門紅”的願望落空了。

　　另一家公司的業務員說，由於市場需求低迷，該公司的庫存已經由平常的5000噸積壓至1萬多噸。

　　“往年農曆正月初三、初四就已經有客戶來提貨了，今年過了正月初八都沒人打電話來詢問鋼材價格，更別說提貨了。”

　　“倉庫已經爆滿了!”，一名鋼材裝卸工作人員向筆者這般形容當前的庫存狀況。在倉庫內，筆者看到，鋼板連片堆積，平日裏較為空曠的倉庫早已被各類鋼材“擠”得滿滿當當。倉庫內工作人員都在忙碌著，10多輛前來載貨的重型卡車在主幹道上排起了長龍等候裝車。這麽多卡車排隊等候裝車，工作人員應接不暇地吊裝著鋼材，一時間讓筆者有些迷惑———這怎麽能說鋼市需求低迷呢?

　　“平時市場較好的時候平均每天發貨量達到1.4萬噸，如今每天卸車存儲量和發貨量加起來僅1萬噸左右。”見到筆者一臉疑惑，正在指揮行車吊裝的建築鋼材區理貨員魯豔麗介紹說，“元宵節過後偶爾才會出現10多輛重型卡車排隊等候裝車的景象，今天是碰巧趕上了。”